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氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器QP12.7 QP15 QP20 CQP25.4-D QP30-D
靠改變空氣壓使得機(jī)械的微妙的轉(zhuǎn)矩調(diào)整成為可能。
（1）防止超負(fù)荷閘門（2）張力控制（3）柔和起動(dòng)平穩(wěn)停止等等均精度良好的施行
3．氣動(dòng)的安全性
“不產(chǎn)生電氣火花”
因不使用電氣，所以不產(chǎn)生電氣火花，讓人安心
非石棉摩擦板
磨擦邊根本不使用石棉，實(shí)現(xiàn)良好的耐磨耗性和耐熱性。
4．緩急自在
高速作動(dòng)
和電磁式相比，應(yīng)答速度快20％
圓滑的連結(jié)合制動(dòng)
傳達(dá)專局的調(diào)整很簡單，可順暢的進(jìn)行動(dòng)力的連結(jié)，制動(dòng)。
圓滑的作動(dòng)使得機(jī)械的耐久性向上，產(chǎn)生出莫大的價(jià)值。
5．長壽命，維修簡單
長壽命
放熱效果良好，磨擦板的厚度有很大寬裕，和電磁式相比，壽命長2.5倍至5倍。
安裝及操作簡單
因其簡單的構(gòu)造兼一體化構(gòu)造，所以安裝及操作均簡單
摩擦板的交換簡單
兩邊車幫通過搭接活動(dòng)臂形成兩條平行的長軌道，由儲(chǔ)存滿礦物，帶有四個(gè)滾輪的倉式小車行于其上逐一向礦車卸載。倉式小車的容積可與礦車相等，也可是礦車容積的二分之一；每儲(chǔ)滿一節(jié)礦車，倉式小車往返一次，或往返兩次。在單軌獨(dú)頭巷道掘進(jìn)工作中使用這種列車，可節(jié)省大量調(diào)車時(shí)間。氣動(dòng)自翻車 車箱兩邊下部各裝有兩個(gè)套接氣缸的全鋼結(jié)構(gòu)車箱的運(yùn)礦車；有窄軌型和準(zhǔn)軌性兩種。使用這種礦車時(shí)。斗式轉(zhuǎn)載列車將若干節(jié)礦車串接起來在牽引機(jī)車上或卸車地點(diǎn)必須設(shè)有空氣壓縮機(jī)，當(dāng)需傾翻貨載時(shí)，則向氣缸通入壓縮空氣。有關(guān)于統(tǒng)一裝置壓縮空氣管網(wǎng)的礦山，也可使用管道壓氣開展卸載工作。這種礦車使用壽命長，維修工作量小
由于盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)顯著，在某些設(shè)備上已有取代塊式制動(dòng)器的趨勢。原西德的BUBENZER、KRUPP、DEMAG等公司都有這種制動(dòng)器的系列產(chǎn)晶，如BUBENZER 公司便有SKP、SKD及SB等多個(gè)系列。1980年原西德制訂了盤式制動(dòng)器有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)草案，并于1989年進(jìn)行了修訂，使盤式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)和制造逐步標(biāo)準(zhǔn)化。日本也有幾個(gè)公司生產(chǎn)盤式制動(dòng)器，如住友電工采用英國技術(shù)生產(chǎn)MK系列盤式制動(dòng)器，日本株式會(huì)社與BUBEN．ZER公司聯(lián)合生產(chǎn)sB系列盤式制動(dòng)器。原蘇聯(lián)、美國及法國等也生產(chǎn)盤式制動(dòng)器。在近幾年我國引進(jìn)的各種起重機(jī)械、冶金機(jī)械、卸船機(jī)和大型挖掘機(jī)等設(shè)備中，采用盤式制動(dòng)器的就不少，如武鋼熱軋廠引進(jìn)日本橋式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用了常開式腳踏液壓盤式制動(dòng)器，秦山核電站引進(jìn)法國的橋式起重機(jī)上采用盤式制動(dòng)器作為安全制動(dòng)器氣動(dòng)制動(dòng)器工作原理是通過給氣動(dòng)制動(dòng)器的氣包里輸入有壓力的氣體，從而推動(dòng)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，而達(dá)到降制動(dòng)器的摩擦塊壓緊制動(dòng)輪從而產(chǎn)生摩擦力而制動(dòng)功能。氣動(dòng)制動(dòng)器靠空壓來連結(jié)，靠復(fù)歸彈簧來放開，圓盤靠空氣壓沿軸方向滑動(dòng)，接觸摩擦板。圓盤、摩擦板等，被組裝到輪轂上，成為一體化構(gòu)造。摩擦板可用擰開調(diào)整螺帽的方式進(jìn)行分解，交換簡單。氣動(dòng)制動(dòng)器是用帶楔的圓錐形軸套管往軸上安裝，擁有摩擦板可在保持機(jī)械設(shè)備原樣的情況下進(jìn)行交換的構(gòu)造。靠安裝在帶輪轂的圓盤上的冷卻片來散發(fā)因摩擦而產(chǎn)生的熱量。摩擦板是雙切口對開式，通過帶輪轂圓盤的孔，用螺絲刀把埋頭螺釘取出來后即可交換摩擦板。氣動(dòng)制動(dòng)器具有良好的散熱性，可廣泛應(yīng)用在包裝機(jī)械、電線電纜設(shè)備、薄頁紙及瓦楞紙等工業(yè)。
氣動(dòng)制動(dòng)器也成通氣剎車，意思就是有個(gè)氣飽通過通氣來施壓讓嵌口緊閉達(dá)到制動(dòng)效果，這種工業(yè)使用比較廣泛。說道氣動(dòng)制動(dòng)器還分為常閉制動(dòng)器和常開制動(dòng)器，常閉制動(dòng)器就是沒用工作的情況下它的嵌口是一直打開的，工作時(shí)候通氣就抱閘，就形成剎車。
產(chǎn)品廣泛用 于起重，礦山， 機(jī)械冶金，電力，鐵路，水利，港口，化工，碼頭。 本廠已取得國家起重機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心頒發(fā)的特 種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證書。被評為河南省守合同重信用企業(yè)，焦 作市守合同重信用企業(yè)。 本廠奉行質(zhì)量***，用戶***的 宗旨。想用戶所想，急用戶所急
主要特點(diǎn)：
1 QP系列為彈簧制動(dòng)，氣動(dòng)釋放；CQP系列為氣壓制動(dòng)，彈簧釋放。
2 整體結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕。
3 無石棉制動(dòng)襯墊，綠色環(huán)保。制動(dòng)襯墊安排采用壓簧卡裝式，更換方便快捷。
4 制動(dòng)襯墊磨損后調(diào)整方便簡單。
5 QP系列每種規(guī)格制動(dòng)器的一種盤徑可進(jìn)行四級(jí)制動(dòng)力矩調(diào)整。
6 所有動(dòng)力源無需單獨(dú)設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動(dòng)時(shí)間可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)整。
7 制動(dòng)塊自動(dòng)隨位裝置，以確保制動(dòng)器塊在整機(jī)開合運(yùn)作狀態(tài)下與主機(jī)制動(dòng)盤上下間隙均等。
使用條件：
環(huán)境溫度-5°C~40°C；工作氣壓：QP系列為5-7bar、CQP系列為7bar；戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品；空氣源不應(yīng)有油、水和其他雜質(zhì)。
DCPZ系列的使用地點(diǎn)的海拔高度不超過2000m.
電源電壓為AC380V/50HZ，若用戶有特殊要求，請訂貨時(shí)協(xié)商確定。
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氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器型號(hào)：
QP12.7--A QP12.7—B
QPL12.7A—A QPL12.7A—B
QPL12.7—B
CQP12.7—A CQP12.7---B
CQPL12.7—A CQPL12.7A—A CQPL12.7A—B
CQPL12.7—B
QP12.7氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器：
使用條件：
環(huán)境溫度-40°~+60°
工作氣壓5-7
主要性能，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
整體結(jié)構(gòu)簡單，體積小、重量輕。
無石棉制動(dòng)襯墊，綠色環(huán)保。
制動(dòng)襯墊安裝采用壓簧卡裝式，更換方便快捷。
制動(dòng)襯墊磨損后調(diào)整方便簡單。
每種規(guī)格制動(dòng)器的一種盤徑可進(jìn)行四級(jí)制動(dòng)力矩調(diào)整。
所有動(dòng)力源無需單獨(dú)設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動(dòng)時(shí)間可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)整。
QPL12.7—A氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器：
使用條件：
環(huán)境溫度-40°~+60°
工作氣壓5-7
主要性能，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
整體結(jié)構(gòu)簡單，體積小、重量輕。
無石棉制動(dòng)襯墊，綠色環(huán)保。
制動(dòng)襯墊磨損后調(diào)整方便簡單。
每種規(guī)格制動(dòng)器的一種盤徑可進(jìn)行四級(jí)制動(dòng)力矩調(diào)整。
