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關(guān)于電力液壓鼓式制動(dòng)器，你了解多少？
典型的鼓式制動(dòng)器主要由底板、制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、輪缸(制動(dòng)分泵)、回位彈簧和定位銷等零部件組成。
底板安裝在車軸的固定位置上，它是固定不動(dòng)的，上面裝有制動(dòng)蹄、輪缸、回位彈簧和定位銷，承受制動(dòng)時(shí)的旋轉(zhuǎn)扭力。
每一個(gè)鼓有一對(duì)制動(dòng)蹄，制動(dòng)蹄上有摩擦襯片。制動(dòng)鼓則是安裝在輪轂上，是隨車輪一起旋轉(zhuǎn)的部件，它由鑄鐵做成，形狀似圓鼓狀。
當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，輪缸活塞推動(dòng)制動(dòng)蹄壓迫制動(dòng)鼓，制動(dòng)鼓受到摩擦減速，迫使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
后輪鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)如下圖所示，為輪缸式非平衡式制動(dòng)器。
在制動(dòng)器中，旋轉(zhuǎn)件為制動(dòng)鼓，制動(dòng)鼓用螺栓與車輪連在一起，隨車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng);
固定件為制動(dòng)底板10，制動(dòng)底板裝在后車橋梁端頭的凸緣上，制動(dòng)底板上裝有制動(dòng)蹄3等制動(dòng)器零件和車輪制動(dòng)缸總成9等。
在制動(dòng)鼓中，兩側(cè)制動(dòng)蹄3和制動(dòng)摩擦片12的下端插在制動(dòng)底板10相應(yīng)的槽內(nèi)，上端緊靠在車輪制動(dòng)缸9的活塞上，與上部支承點(diǎn)相鄰的還有手制動(dòng)推桿2的支承點(diǎn)，卡在推桿2中。
制動(dòng)蹄上部靠彈簧5和4拉緊，下部靠彈簧8拉緊，制動(dòng)蹄通過限位螺釘、限位彈簧座6和限位彈簧壓靠在制動(dòng)底板10上。
制動(dòng)時(shí)，踏下制動(dòng)踏板，制動(dòng)液壓力進(jìn)入車輪制動(dòng)輪缸9，使活塞向外移動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)蹄片3和制動(dòng)摩擦片12向外緊壓在制動(dòng)鼓上，使車輪減速直至停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
手制動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)手制動(dòng)手柄，手制動(dòng)纜繩向前拉動(dòng)手制動(dòng)拉桿7，通過推桿2的杠桿作用將左右制動(dòng)蹄推開并壓向制動(dòng)鼓;
手制動(dòng)手柄卡住時(shí)，制動(dòng)蹄就緊壓在制動(dòng)鼓上，成為汽車的停車制動(dòng)。
制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙通過裝在推桿2上的調(diào)整楔1進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，調(diào)整楔的下端裝有調(diào)整彈簧13，調(diào)整彈簧拉動(dòng)調(diào)整楔自動(dòng)調(diào)整間隙。（文章來源于網(wǎng)絡(luò)）
