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Ms.參的朋友售出兩臺(tái)YEJ電機(jī)，電機(jī)試驗(yàn)時(shí)無(wú)任何異常，包括對(duì)于電機(jī)的制動(dòng)效果驗(yàn)證，但在用戶使用時(shí)出現(xiàn)電機(jī)無(wú)法起動(dòng)的事實(shí)。服務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，制動(dòng)器接線出現(xiàn)了問(wèn)題，重新連接后電機(jī)一切正常。針對(duì)于該問(wèn)題，按照服務(wù)人員的意見，對(duì)該類電機(jī)的出廠接線進(jìn)行了改進(jìn)，類似問(wèn)題沒有再出現(xiàn)過(guò)。
關(guān)于失電制動(dòng)器
電磁制動(dòng)器是電機(jī)常用的附加裝置，有通電制動(dòng)和失電制動(dòng)兩種。通電制動(dòng)方式定位快速、精準(zhǔn)，用于需精確定位的自動(dòng)化智能操控設(shè)備，應(yīng)用場(chǎng)合有一定的局限性；電磁失電制動(dòng)器（以下簡(jiǎn)稱制動(dòng)器)應(yīng)用廣泛，機(jī)床、冶金、電機(jī)、化工、建筑、包裝印刷、紡織、自動(dòng)化生產(chǎn)流水線等有定位、剎車要求的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)普遍采用，除具有操控靈便、制動(dòng)速度快等優(yōu)點(diǎn)外，失電制動(dòng)意味著設(shè)備意外停電失控狀態(tài)下可以安全剎車，確保人身和設(shè)施的安全。
結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)
● 結(jié)構(gòu)緊湊失電制動(dòng)器軸向尺寸雖小，但制動(dòng)扭矩足夠大。
● 響應(yīng)迅速失電制動(dòng)器是采用彈蓄裝置形成制動(dòng)扭矩，彈箭復(fù)位時(shí)間即為制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間。
● 壽命長(zhǎng)久失電制動(dòng)采用新型摩擦材料，決定高壽命的性能。
制動(dòng)工作原理
電磁失電制動(dòng)器主要由裝有線圈的磁扼、銜鐵、聯(lián)結(jié)板、彈簧、摩擦盤、齒輪套等零部件組成，彈簧裝在磁扼內(nèi)，銜鐵可沿軸向移動(dòng)。磁扼由安裝螺釘固定在機(jī)座上，調(diào)整間隙。至規(guī)定值后不動(dòng)，齒輪套通過(guò)鍵與傳動(dòng)軸相連，齒輪套外齒與摩擦盤內(nèi)齒嚙合。當(dāng)線圈斷電時(shí)，在彈簧力的作用下，摩擦盤與銜鐵、機(jī)座(或聯(lián)結(jié)板)產(chǎn)生摩擦力，通過(guò)齒輪套將傳動(dòng)軸制動(dòng)，當(dāng)線圈通電后，在電磁力的作用下，銜鐵被吸向磁扼，使摩擦盤松開，解除制動(dòng)。
制動(dòng)器工作條件
● 周圍空氣相對(duì)濕度不大于85%（20±5℃）
● 周圍介質(zhì)中，無(wú)足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃。
● 制動(dòng)器周圍采用B級(jí)絕緣，電壓波動(dòng)不超過(guò)+5%和-15%的額定電壓，其工作方式為連續(xù)工作制安裝控制要求。
● 安裝時(shí)應(yīng)保證傳動(dòng)軸部位與制動(dòng)器的配合精度。
● 安裝前必須將制動(dòng)器清洗干凈，摩擦面和制動(dòng)器內(nèi)部不得有油污和塵埃。
● 齒輪套必須軸向固定。
選型的簡(jiǎn)單計(jì)算原則
制動(dòng)器的型號(hào)選擇在很大程度上取決于所需制動(dòng)力矩的大小。此外，制動(dòng)的慣性力矩、相對(duì)轉(zhuǎn)速、制動(dòng)時(shí)間、操作頻率等因素也應(yīng)加以考慮。下面是某一制動(dòng)器廠家推薦的造型規(guī)則，不同的廠家會(huì)略有一些區(qū)別，但原則都大同小異。
計(jì)算所需制動(dòng)力矩：T=K×9550×P/n
其中：T——所需制動(dòng)力矩（N.m）
P——傳動(dòng)功率（kW）
n——制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)相對(duì)轉(zhuǎn)速（r/min)
K安全系數(shù)（取K>2）
制動(dòng)器的維護(hù)與保養(yǎng)
● 制動(dòng)器使用一段時(shí)間后，由于摩擦件的磨損，需要通過(guò)調(diào)整螺釘、螺母、調(diào)整套等來(lái)重新調(diào)整間隙值，使之符合規(guī)定值。
● 摩擦面應(yīng)始終保持清潔，不得有雜質(zhì)。
安裝過(guò)程中必須注意的問(wèn)題
● 制動(dòng)器與電機(jī)共用電源，要保證電機(jī)與制動(dòng)器同時(shí)供電和同時(shí)失電。
● 鑒于兩者同時(shí)供電與失電的特性，要保證兩者額定電壓的一致性。
● 制動(dòng)器只有在額定電壓下可以失電并釋放制動(dòng)控制，一旦電壓較低，電機(jī)無(wú)法起動(dòng)，電機(jī)會(huì)因此而被燒毀；因而安裝制動(dòng)器的電機(jī)必須保證在滿壓狀態(tài)下起動(dòng)。
對(duì)于電機(jī)的短路試驗(yàn)，由于施壓較低（如380V的三相異步電動(dòng)機(jī)，施壓一般為100V），不需要堵轉(zhuǎn)即可滿足電機(jī)的靜止?fàn)顟B(tài)要求.
● 制動(dòng)盤的間隙一般在出廠時(shí)已調(diào)整完成，制動(dòng)器安裝后應(yīng)對(duì)間隙符合性進(jìn)行核定，并通過(guò)檢查試驗(yàn)進(jìn)行符合性判定。
● 制動(dòng)器接線應(yīng)可靠，其接端頭應(yīng)與電機(jī)定子接端頭一起安裝在電機(jī)自身接線固定螺母的下方，確?？蛻艚泳€時(shí)不會(huì)影響其原有的接線可靠性。這也就是Ms.參在文頭中談到了制動(dòng)器接線改進(jìn)的措施，也算是亡羊補(bǔ)牢的事實(shí)吧。
故障原因分析
● 通電后制動(dòng)器不能釋放：可能原因包括線圈損壞；電源未接通或電壓不足；工作間隙太大無(wú)法吸合。
● 制動(dòng)器制動(dòng)扭矩不夠：電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高；電機(jī)負(fù)載過(guò)大；摩擦面有雜質(zhì)或損壞；彈簧彈力不足或失效。
● 制動(dòng)器發(fā)熱：摩擦片因過(guò)載而打滑；供給電壓不足。
